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              新能源汽車產業發展的安徽“底氣”

              6月21日,安徽省新能源汽車產業集群建設推進大會在合肥召開。會議以電視電話會議形式召開,各省轄市、縣(市、區)設分會場。

              安徽是制造強省、科技強省,也是汽車產業大省,具有良好的汽車產業基礎,營造了良好的汽車產業生態。在新能源汽車產業處于重要戰略機遇期之際,安徽一路狂奔,在全國汽車產業格局中的地位愈發凸顯。


              搶抓機遇提升國際競爭力

              當天的推進大會,旨在對安徽省新能源汽車產業集群建設進行推進部署,引導各地各部門完整、準確、全面貫徹新發展理念,加快推進制造強省建設,搶抓新能源汽車產業發展機遇,進一步鞏固擴大安徽汽車產業發展優勢,優化產業布局,提升新能源汽車產業綜合實力,加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群,著力構建體現安徽特色優勢的現代化產業體系。


              會上,奇瑞、蔚來、大眾、比亞迪、江淮等多位整車企業代表圍繞《關于強化創新引領加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群的指導意見》中的發展定位群發言;研發機構、零部件企業和后市場企業代表提出意見和建議。


              來自合肥、蕪湖、六安、宣城的黨政主要負責同志分別圍繞“建設新能源汽車發展引領區,打造新能源汽車之都和智能新能源汽車創新高地”“建設新能源汽車產業自主品牌集聚區”“打造汽車零部件產業基地以及全國知名的氫燃料電池自主創新和產業化高地”“打造長三角汽車零部件智能制造基地”等主題發言。


              安徽省發展改革委、省財政廳黨組書記、省科技廳等省直有關單位主要負責同志,就《關于強化創新引領加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群的指導意見》進行解讀,并圍繞“財政支持安徽省新能源汽車產業集群建設”“加強新能源汽車基礎研究和應用基礎研究”發言。


              建立全省“充換電一張網”


              新能源汽車產業大發展離不開持續的政策引導。無獨有偶,就在大會召開前夕,《安徽省新能源汽車充換電基礎設施建設運營管理辦法(暫行)》征求意見稿發布,對建設規劃、運營主體、收費標準等向社會公眾征求意見。


              征求意見稿提出,要協同推進市、縣、鄉三級充換電基礎設施網絡建設,保障安徽省充換電服務水平高質量發展。


              在落實充電設施建設或改造中,征求意見稿提出,新建居住社區停車位100%建設充電設施或預留安裝條件。鼓勵開展居住社區充電設施“統建統營”,統一提供充電設施建設、運營與維護等有償服務,探索“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式,支持開展智能有序充電試點。


              安徽省將加快建立智能化、便捷化的全省“充換電一張網”,擴大監管平臺覆蓋城市范圍,逐步建成縱向貫通、橫向協同的省、市兩級充換電基礎設施監管平臺體系,完善數據服務、安全監管、運行分析等功能,推進跨平臺安全預警信息交換共享,形成完善的充換電基礎設施安全、管理、服務評價體系,提高充換電設施接入質量和效率,并定期向社會發布本省充電基礎設施運行情況。


              為鼓勵更多市場主體加入充換電設施建設、運營,安徽省擬對企業直接報裝的集中式經營性充換電設施用電執行大工業電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策,并要求電網公司簡化辦事程序,開辟電力增容等審批服務的綠色通道。


              對參與充換電設施建設的企業,將給予用地政策支持,保證其合理用地需求。對外運營并接入省級平臺的充換電基礎設施,安徽擬設置統一評價體系,依據評價結果享受省級財政獎補和政策支持。


              安徽“汽”勢引領產業“加速跑”


              “加快建設現代化新能源汽車產業體系,加快打造新能源汽車之都?!?月1日,安徽省委書記韓俊在合肥市調研新能源汽車產業發展和農業農村工作時指出。

              當前,我國已成為全球最大的新能源汽車市場并形成全球競爭優勢,產銷連續8年位居全球第一,全球銷量占比超過60%。而安徽則在新能源汽車賽道高速邁進,新能源汽車產業也隨著市場的爆發,躋身國內第一方陣。


              在安徽合肥,比亞迪集團投下巨資,分別建設一期、二期、三期整車項目,總投資達400億元,整車產能規劃130萬輛以上,成為比亞迪全國最重要的制造基地。位于長豐縣下塘鎮的比亞迪合肥基地項目,從洽談簽約到開工投產僅用10個月,實現當年投產當年過百億。


              一家整車頭部企業的引進,可帶動整車及核心零部件的研發、生產和銷售,越來越多上下游企業聚集,位于安徽蕪湖的海創新能源就是個很好的案例。該企業以研發生產鋰電池正負極材料為核心的新能源企業,去年一期年產5萬噸項目已實現當年開工、當年投產、當年銷售;二期年產15萬噸高性能磷酸鐵鋰正極材料項目計劃于今年下半年開工建設。項目建成后,產品將應用于新能源汽車動力電池,也可以用于儲能領域。


              2022年,安徽汽車產量174.7萬輛,新能源汽車產量52.7萬輛,均位居全國第7位。今年1至4月,安徽汽車產量62.63萬輛,增長28.9%;新能源汽車產量增長46.3%,位居全國第四位。


              目前,安徽省內集聚了比亞迪、奇瑞、大眾、蔚來、江淮、長安、漢馬等7大整車企業,擁有規模以上零部件企業1100余家,建立了整車、發動機、車身、底盤、內外飾、動力電池、電機電控的全產業鏈體系,建成一批汽車領域國家級創新平臺。構架了乘用車、商用車、專用車三大主導方向的“一鏈三線”戰略布局。


              安徽“十四五”汽車產業規劃中提到,到2025年,世界級汽車產業集群培育取得突破性進展,力爭全省汽車產業產值超過1萬億元,省內企業汽車生產規模超過300萬輛。


              來源:央廣網   編輯:普通管理員
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